Mam 44 lata, mieszkam w Trójmieście, czyli korki i ogólny szał na ulicach, no i prawko zdane 3 lata temu, ale po zdaniu nie jeździłam. Teraz
Koszulka męska T-shirt męski, bawełniany dostępny w szerokiej kolorystyce. Koszulka jest dostępna w rozmiarach XS S M L XL XXL 3XL. Przy zastosowaniu technologii bezpośredniego nadruku cyfrowego DTG lub wysokiej jakości folii Flex na materiale uzyskujemy wysokiej jakości wydruk. Oryginalny, niepowtarzalny nadruk sprawi, że poczujesz się wyjątkowo w tej koszulce. Nie widzisz danego rozmiaru lub koloru? Zamów obojętnie jaki, a we "wiadomości do sprzedającego" napisz jaki rozmiar i kolor sobie życzysz. W razie jakichkolwiek, chętnie udzielimy pomocy w znalezieniu aukcji lub w przypadku innych problemów. Specyfikacja produktu: Marka: JHK Materiał: 100% bawełna Płeć: Produkt męski / unisex Nadruk: Trwały nadruk, nie blaknie nie odkształca się, nie farbuje Nadruki są wykonywane na: koszulkach męskich (z krótkim rękawkiem), koszulkach damskich (z krótkim rękawkiem), koszulkach z długim rękawkiem bluzach unisex (bez kaptura) bluzach męskich z kapturem bluzach damskich z kapturem torbach ekologicznych (w pytaniu do sprzedającego zapytaj o rozmiarówkę i dostępność bluz z kapturem, koszulek z długim rękawem oraz toreb ekologicznych) Ważne informacje: Czas realizacji zamówienia wynosi około 3 dni. Przewidywany termin dostawy (widoczny pod ceną) jest wyliczany przez portal "Allegro". 95% paczek jest dostarczanych w tym terminie, lecz nie wszystkie. Zależy Ci na szybkiej dostawie? Spytaj kiedy Twoje zamówienie zostanie wysłane. Nie widzisz danego rozmiaru lub koloru? Zamów obojętnie jaki, a we "wiadomości do sprzedającego" napisz jaki rozmiar i kolor sobie życzysz. Inne kolory, rozmiary oraz modele dostępne są na innych aukcjach. Chętnie udzielimy pomocy w znalezieniu aukcji lub w przypadku innych problemów. Kontakt z nami jest poprzez pytanie do sprzedającego
Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Kupujemy auto: Jak nie ford to co?
komentarz (12) Ford11:45, Ford g...... No Word 🤣🤣🤣🤣 11:45, Odpowiedzi:1 Odpowiedz Mondełło13:48, Nie każda morda pasuje do Forda, bądź też: tylko lorda stać na Forda... Pozdrawiam posiadaczy Fordów 13:48, snafca fachofiec12:06, Jakby nie ford to cytryn & gumiak. 12:06, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Ddr13:24, Zamień furda na fiota 13:24, Odpowiedzi:0 Odpowiedz qwer15:33, Gien-car rzemień. 15:33, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Wielki16:52, Tylko nie jedż do stemary bo będziesz miał kłopoty a póżniej zapłacisz jeszcze raz gdzie indziej żeby to samo ci RADA!!!!!!!!! 16:52, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Speedcar 17:51, Speedcar Zdziarzec goście znają się na robicie . 17:51, Odpowiedzi:0 Odpowiedz janosik08:02, przede wszystkim jaki ford model, rocznik bo fordowskie silniki to już chyba tylko w starszych modelach jak nowszy diesel to grupy PSA czyli francuz HDI wiec sprecyzuj o co ci chodzi.🙂 08:02, Odpowiedzi:1 Odpowiedz KGC16:29, 1,6 ECOBOOST 16:29, Kumka13:58, U mnie w stawie siedzi. 13:58, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Nc11:17, Kiedyś na Lwowskiej byli goście co znali sie na Fordach teraz nie wiem czy jeszcze tam są. 11:17, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort [Escort 1992-1995] stuk przy zmianie biegów z 1 na 2?? Ładowanie akumulatora Autor Wiadomość kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica Wysłany: 22 Maj 2020, 13:58 Ładowanie akumulatora Witam czy ładowanie akumulatora w Fordzie na poziomie To normalna sprawa? Bo zawsze słyszałem że powinno być _________________Nie każda morda pasuje do Forda, a moja tak:D JoeMix Model: Ford Fiesta Mk7`09 Wersja: Titanium Silnik: Wiek: 42 Dołączył: 23 Maj 2004Posty: 11929Skąd: Konstantynów Wysłany: 22 Maj 2020, 22:41 Start/Stop masz? tam ponoć i 16 jest ok _________________Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! slawomirro Model: Ford Fiesta Mk6`07 Wersja: Ghia Silnik: 100KM Imię: Sławek Wiek: 42 Dołączył: 12 Kwi 2016Posty: 1135Skąd: Warszawa Wysłany: 23 Maj 2020, 08:33 JoeMix napisał/a: Start/Stop masz? tam ponoć i 16 jest ok w mk6 nie było nigdy start/stop. Ładowanie do jest jeszcze ok, byle nie więcej. kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica Wysłany: 25 Maj 2020, 16:52 No właśnie tutaj nie ma start stop. Ładowanie przy włączonych światłach, radiu,nawiewne i mnie to zastanawia. Jedną rzecz która zauważyłem tylko nie wiem czy ona ma coś wspólnego to to że akumulator mam 47ah A powinien być przynajmniej 60. Kręci i wszystko działa bez problemów. Mierzone tanim miernikiem A allegro. _________________Nie każda morda pasuje do Forda, a moja tak:D slawomirro Model: Ford Fiesta Mk6`07 Wersja: Ghia Silnik: 100KM Imię: Sławek Wiek: 42 Dołączył: 12 Kwi 2016Posty: 1135Skąd: Warszawa Wysłany: 25 Maj 2020, 21:11 kamil208 napisał/a: akumulator mam 47ah A powinien być przynajmniej 60. To nie ma znaczenia. To ma praktyczne znaczenie, gdy np na postoju puścisz muzykę z radia na imprezie a potem będziesz chciał odpalić silnik, albo zapomnisz wyłączyć świateł na noc Albo w zimie jak kilka dni postoi na mega mrozie, to potem większa szansa że odpali. 60Ah się zmieści? Ja szukałem max pojemności do siebie i więcej niż 52Ah nie znalazłem. (brak miejsca w skrzynce). kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica Wysłany: 26 Maj 2020, 12:23 Wlasnie się nie zmieści. Trzeba było by ciąć jedną ściankę od obudowy _________________Nie każda morda pasuje do Forda, a moja tak:D Wyświetl posty z ostatnich: Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Ładowanie akumulatora TomekkemoT Elektryka 4 30 Wrz 2007, 17:25 szynszyl Ładowanie akumulatora kamil208 Elektryka ogólna 2 4 Gru 2019, 09:54 slawomirro Ładowanie akumulatora. nowy1 Elektryka ogólna 48 1 Lut 2022, 04:30 Mars [Ogólny] Słabe ładowanie akumulatora Pontoniento Elektryka 24 22 Maj 2012, 01:03 Pontoniento Układ ładowania akumulatora: Siadło ładowanie. Gość Elektryka 24 29 Lis 2004, 17:10 szynszyl Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Obserwuj @FiestaKlub Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum. Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści. Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > LPG: Butla w kole i luzne kabelki.

Zadowoleni będą nie tylko pasażerowie. Forda S-MAXa świetnie się prowadzi. Ulepszanie dobrego to niełatwe zadanie. Ford wyszedł z tej próby zwycięsko. Ford S-MAX drugiej generacji nie powstał w wyniku rewolucji, a ewolucji. Zmiany, jakim poddano auto sprawiły, że zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą być bardzo zadowoleni. Pierwsza generacja S-MAXa pojawiła się w 2006 roku. Rok później samochód otrzymał zaszczytny tytuł "Samochodu Roku 2007". Trzy lata później minivan przeszedł facelifting. W dobie sprzedających się na pęczki crossoverów i suvów przez dziewięć lat produkcji zjednał sobie ponad 400 tysięcy klientów. W 2015 roku pojawił się jego S-MAX zasłużenie cieszył się dobrą opinią. Projektując jego drugie wcielenie Ford (i słusznie) nie pokusił się o radykalne zmiany. Z zewnątrz samochód upodobnił się nieco do nowego Mondeo, tył - dzięki przeprojektowanym światłom - wygląda bardziej sportowo. Znak charakterystyczny S-MAXa to opadająca linia dachu. W środku minivana bardzo znajome widoki. Ford "pełną gębą". Niektóre plastiki, zwłaszcza na konsoli środkowej, są dość twarde, większość elementów wykonano na szczęście z bardziej przyjaznych materiałów. W schowku pod podłokietnikiem zmieści się naprawdę wiele, jest przepastny. Nie brakuje też innych schowków, zarówno na większe przedmioty jak i drobiazgi. Obszerne fotele zaprojektowano pod kątem wygodnych, długich podróży. Zapewniają dobre trzymanie i bardzo wysoki komfort podróżowania. Wsiadanie i wysiadanie? Bardzo wygodne. Czytaj także: Hyundai Tucson - odważny obywatel Europy Bardzo zadowoleni będą pasażerowie siedzący na tylnej kanapie S-MAXa. Oparcia foteli można regulować, dzięki czemu każdy znajdzie dla siebie optymalną pozycję. Składanie siedzisk jest banalnie proste, można to zrobić jednym przyciskiem z bagażnika. Po ich złożeniu nie powstaje płaska przestrzeń ładunkowa, jednak miejsca do przewożenia "wszystkiego" jest mnóstwo. Obsługi Forda trzeba się przez chwilę pouczyć, kierowca, który już się nauczy, szybko zapomni jednak, że na początku trochę się gubił, co należy wcisnąć lub przekręcić. Zestaw audio firmowany przez Sony brzmi przeciętnie. Do pracy w testowanym egzemplarzu S-MAXa zaprzęgnięto zestaw w postaci dwulitrowego diesla TDCi o mocy 180 KM i dwusprzęgłową, automatyczną skrzynię PowerShift. Napęd przekazywany jest na jedną oś, S-MAXa można też kupić w wersji AWD. Po uruchomieniu silnika w kabinie panuje cisza, nie czuć też żadnych wibracji. S-MAX przemieszcza się bardzo dynamicznie i komfortowo. Zarówno zawieszenie, jak i praca układu kierowniczego nastawiona jest głównie na to, by S-MAXem bez zmęczenia przemierzać długie trasy. W końcu to minivan. Zmiana biegów odbywa się szybko i bez jakichkolwiek szarpnięć. W cyklu mieszanym komputer pokładowy pokazał zużycie 8,3 litra oleju napędowego "na setkę". Ford S-MAX mimo swoich gabarytów potrafi dać mnóstwo satysfakcji z jazdy. Prowadzi się jak o wiele mniejsze auto. Zwinnie pokonuje zakręty, z równowagi nie wyprowadzają go zarówno poprzeczne jak podłużne nierówności jezdni. Sprawdź, gdzie w Trójmieście kupisz FordaNa uwagę zasługują systemy wsparcia kierowcy. Testowany egzemplarz wyposażono w systemy: Lane Keeping Alert zawierający Lane Keeping Aid (system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu), Glare-Free Auto High Beam (system automatycznego sterowania światłami drogowymi z funkcją zapobiegającą oślepianiu) oraz Driver Alert (system monitorowania koncentracji kierowcy). Ten ostatni przypomina np. byśmy trzymali ręce na kierownicy, ten pierwszy pozwala S-MAXowi wrócić na pas ruchu, gdy przekroczmy linię jezdni. System dobrze sprawdza się nawet przy średnio widocznych liniach, pamiętajmy jednak, by nie zaufać mu bezgranicznie. Bogato wyposażona wersja Titanium wraz z dodatkami to wydatek nieco ponad 173 tys. złotych. Cennik modelu otwiera kwota 99 900 zł za odmianę Trend ze 150-konnym, benzynowym silnikiem EcoBoost. Ford S-MAX to naprawdę silny gracz w segmencie minivanów. Przemawia za nim bardzo dobre prowadzenie, wysoki komfort jazdy i dobre zagospodarowanie przestrzeni. Poprawy wymagają jedynie drobne detale. Dla rodziny wykraczającej ponad standard 2+1 S-MAX to bardzo atrakcyjna oferta. Samochód do testów udostępniony przez Euro-Car, przedstawiciela Forda w Trójmieście.

Jest EGR w Mondeo 1,8TD czy nie? Diesel. Forum Ford Club Polska. Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel [MK2
ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416 Odp: Jak to było - nie każda morda pasuje do Forda? Witam! U mnie było podobnie. Zacząłem od 14 letniego citroena, z którego na siłę chciałem zrobić nowe auto, ale mimo mnóstwa kasy wtopionej w to auto jakoś nowy nie chciał być. Mimo to wspominam Citroena BX bardzo ciepło, gdyby tylko nie wykapywał z niego ten płyn hydrauliczny, ech... Zmęczony ciągłym uszczelnianiem gumowych kabelków w BX, kupiłem Astrę II z Gliwc ( 100KM plus klima). Miało być nowe auto i już. No i jest, zero problemów, malutko pali, wsio działa jak trzeba, ładnie chodzi, klima chłodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale... goły trochę a człowiek szuka jak tu sobie poprawić życie. W tą zimę przymarzłem do fotela, jedna noc -22 stopnie a ja pracowałem do 2 w nocy (40 km do domu), zamarzyłem o podgrzewanej przedniej szybie i fotelachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powstała firma i okazało się, że warto choć część podaktów zatrzymać dla siebie i stąd decyzja o nowym aucie. Ale tym razem bez wymuszonych oszczędności, w leasingu i w końcu DUŻE jak ja (mam 191 cm wzrostu) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najpierw napaliłem się na Pickup-a, ale po obejrzeniu kilku "taczek" na kołach odpuściłem. Potem oglądałem SUV-y, ale odpadły, bo miały malutkie bagażniki a duże SUV-y były poza zasięgiem cenowym i nawet eksploatacyjnym (spalanie kosmiczne, opony specjalne, serwis drogi, 2 napędy, cuda...). Dodatkowo chciałem w końcu spełnić swoje największe marzenie i kupić automataGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A w salonach na pytanie o automat+diesel = najdroższa z możliwych wersja. Tak odpadł C5, Opel Insignia ciasny (i drogi 3 razy cena w górę o 3 tys. jak się zastnawiałem), Honda... jakoś nie widzę się w Hondzie i nie ma diesla w automacie, Avensis - matko jak tam automat mulił to auto. Ogólnie avensis był głośny, nawet bardzo... Nie umiem negocjować i zawsze chcieli mnie skosić maksymalnie na cenie. C5 za 121 tys!!! Kia Sorento 130 tys. Insignia 116 tys. Avensis coś ok 100 tys. Koszmar. Ale i tak padło na Opla Insignię 160KM, diesel, ksenony, bajery za 104 tys. Mondeo skreśliłem na początku poszukiwańGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóż auto dla przedstawiciela handlowego jakoś mi nie pasowało. Nooo i w końcu podjechałem do Forda (żeby upewnić się, że Insignia to dobry wybór), a co tam zerknę na to auto. Pierwsze wrażenia kiepskie. W salonie stał "golas" i nie zrobił na mnie wrażenia, ale uparłem się na jazdę próbną - nie ma automataGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak zwykle pod górę. No dobra niech będzie zwykły (do tej pory testowałem tylko automaty). Pojechałem 1 raz kombi Tit X, nooo fajny był, ale jakoś nie pasował. Pojechałem do drugiego dilera przy okazji oglądania Citroena i znowu odbyłem jazdę próbną (po 1 godzinie olewania mnie przez dilera - choć dzwoniłem i się umawiałem - bigautohandel na Krakowskiej w Wawie - nie polecam). Tym razem jazda była długa (swoje odczekałem), na rondzie przy lotnisku Pan diler trochę się wystraszył jak dałem po garach w łuku - auto pięknie wytrzymało próbę i pojechało z małym piskiem gdzie chciałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W międzyczasie Opel podniósł mi 3 raz cenę za wybraną Insignię. Zaczęło się od 104 jak pisałem wyżej a skończyło na 116+kratka+ubezpieczenie - o nie. Dałem sobie spokój z oplem... No i wróciłem do "mojego" dilera, pogadałem o cenie, obejrzałem Titanium X w pełnej krasie i... zamówiłem w ciemno takie Mondeo, automata oczywiście, potem lepszy silnik (bo zawsze warto mieć więcej koni niz mniej), kilka bajerów z katalogu, kolor maksymalnie olewany, ale zawsze chciałem taki kolor, choć teraz Ford zepsuł mi odcień. I czekam na auto+kratka od 1 kwietniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu Ostatnio edytowane przez ernestpierwszy ; 13-05-2009 o 19:47
Jak to mówią – nie każda morda pasuje do forda Ja mam ostry dylemat co kupić po tej maździe, kiedy już przyjdzie do sprzedaży, a widzę, że tu sporo osób nam ucieka z klubu w stronę innych marek
Przez Gość jt_redakcja, 27 Kwietnia 2001 w Ford Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 31 Rekomendowane odpowiedzi Gość damek Zgłoś Udostępnij idzie jak burza tylko male problemy z silnikiem nierownomierna praca pewnie zawor z elektromagnesem ktory reguluje mieszanke powietrza do wtrysku jak ktos sie troche zna na tym to niech napisze co moze byc przyczyną z gory dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 774 Dodano 21 l Ostatniej odpowiedzi 8 l Gość michal Zgłoś Udostępnij mialem przyjemnosc jezdzic tym autem i chce powiedziec ze nie w kazdym modelu tki/....ford gowno wort... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kwaśny Zgłoś Udostępnij nie mam problemow,podstawowe wymiany,mukam juz dwa latka bez problemow,w trasie przy deptaniu 9 litrów gazu,w miescie 12l,105 ps,iwypas,blachy cool,czego wiecej,wada to zawieszenie zbyt niski na 5 osób Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij To mój drugi escort, poprzedni to też tu opisany 1996r. made in germany był dużo lepiej wykonany od tego wynalazku z Płońska. To w sumie drobiazgi ale mając porównanie do tamtego to doprowadzaja mnie do szału. Ma przejechane 62000km i odpukać po konserwacji w zeszłym roku zero problemów z rdzą, a jak dotąd po przejechaniu 15000km robie tylko to wynika ze zwykłej eksploatacji czyli: wymieniłem świece, opony, łożysko tylnego koła. Kupiłem go w komisie przy salonie Forda i oni wymienili przełącznik zespolony świateł i uszczelnili przekładnie kierowniczą. Z przebiegu i zużycia wynika że niedługo wymienie tarcze hamulcowe i szczęki a jesienią rozrząd i może elementy gumowe zawieszenia poza irytującymi pierdołami (Płońsk) to niezłe auto i ma sporo zalet: super zawieszenie, spory bagażnik, niezły silnik, rewelacyjny układ kierowniczy, daje frajde z jazdy a śmigam głównie zakopianką, nie sprawia większych problemów a ewntualny koszt serwisu (nie ASO) ale na orginalnych częściach nie jest duży. Za takie pieniądze to fantastyczne auto z charakterem którego brakuje japończykom Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Martin Zgłoś Udostępnij Mam alu felgi,laczki 195/50/15. Fajnie wygląda, ale przej.... ciężkp chodzi kierownica. Ci co piszą, że im dobrze się sprawuje na zakrętach, polecam właśnie 195. Spalanie średnio 7 litra. Potrzebuje przerobić wspomaganie, ale z tego co słyszałem to oryginalne ok. 5 tysiaków, więc szukam z inny autek. Pozdro dla wszystkich właścicieli escortów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Devro Zgłoś Udostępnij Smigam tym sprzetem juz 4 lata i smiac mi sie chce jak ktos pisze ze ten samochud nie ma przyspieszenia fakt ze wiecej niz 175km to on nie pujdzie ale jak na nasze drogi to w zupelnosci wystarczy ten samochud ma dwie tylko wady spalanie jak na te czasy zbyt wielkie no i miekie zawieszenie które sprawdza sie tylko na dobrych drogach,jezeli chodzi o bleche to najczescie atakuje w jednym miejscu wlew paliwa opary niszcza brzegi,duzym plusem tez jest cena tego samochodu naprawde za 6 8 tys mozna juz kupic w polsce ta pszczułke:)Jezeli ma ktos jakies dokladne dane na temat spalania tego eskorta chetnie sobie poczytam bo opinie sa bardzo różne.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ;ushuh Gość slawek Zgłoś Udostępnij mam go od kilku dni, z Niemiec - wykonanie OK, swietnie trzyma sie drogi, dynamiczny ale jest problem - padl zamek od strony kierowcy a przy otwieraniu wlewu paliwa mam problem z wyciagnieciem kluczyka, mam pytanie - czy w kluczyku jest immobilizer ?? chodzi mi o dorabanie - czy moge dorobic w zwyklym punkcie uslugowym czy musze jechac do serwisu Forda ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Mariusz Zgłoś Udostępnij jestem właścicielem eskotta kombi z roku 98 i mam pytanie jakie są koszty regeneracji pompy wtrysku ,tak sądzę że to pompa podaję objawy - ciężko pali (rozbiega się)po dłórzszym czasie odpali i strasznie dymi ponadto ma zwiększone zużycie paliwa świece zapłonowe sprawdzone! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Max Zgłoś Udostępnij Auto sprowadzone z niemiec, jestem zadowolony jest to solidne auto, świetnie się prowadzi. Lecz ostatnio wystąpił problem, samochód zapala się długo i jak już zapali to strasznie dymi i jest głośny na początku. Mam też stuki w podwoziu. Kluczyki szybko się ścierają. Bardzo mało pali. Jeżdże często (prawie zawsze) z 4 pasażerami. A lubie sobie po polskich drogach docisnąć 150. Często jeżdżę autostradą do pracy dlatego auto ma już przejechane 340tys. kilometrów. Lecz nie próbuje ostatnio grzać do końca bo jest głośno. Jeżeli ktoś wie ile ten model wyciąga o będe z góry wdzięczny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Max Zgłoś Udostępnij Zapomniałem dodać że pierwsza rejestracja w niemczech 94r. produkcja grudzień 93 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Marcin Zgłoś Udostępnij Jestem posiadaczem tego modelu od 2 latek i na razie jestem bardzo zadowolony. Jest to model wyprodukowany w Niemczech i moze to jest jego główną zaletą:) Mistrzem przyśpieszenia to on nie jest, ale na trasę nadaje się doskonale! Spalanie: w mieście do 9l, na trasie do6l - także spoko. Przez te dwa latka w naprawy zainwestowałem jedynie 200zl, więc na prawde nie moge nażekać tym bardziej, że samochód ma już 120tys przebiegu. Gorąco POLECAM! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość chemol Zgłoś Udostępnij Ma przejechane teoretycznie 115 z niemiec w wymiana klockow i paskiem rozrzadu nic nie raz siadl w trasie bo bylo jakies zwarcie w instalacji alternatora(deszcz)naprawa 20pln:-)Silnik ma niezlego kopa,praktycznie szukam wersji 2000 rulezz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Mariusz Zgłoś Udostępnij kupiłem go nie dawno (jakiś miesiąc temu) jak na razie nie narzekam i myśle że jak "ford gówno wort" to "nie każda morda pasuje do forda" mam na razie zastrzeżenia do głośnej pracy sprzęgła(ponoc nie orginalne)ale autko poza tym sprawuje sie nie źle a i jeszcze coś ostatnio zauważyłem że coś stuka w silniku ale jak nacisne na pedał hamulca to przestaje na kilka chwil , deske rozdzielcząteż mam chyba do wymiany bo nie wskazuje paliwa i oszukuje temperatura silnika .Poza tym jak na auto tak stare to jest bardzo przyjemne w środku na zewnątrz też ładnie wygląda na wposażeniu jest central. zam. szyberdach welur czsami brakuje wspomagania kier. ale da się przeżyć. prosze o kontakt z użytkownikami takigo modelu jak mójchcę dowiedzieć sięczegoś więcej na temat auta bo chcę nim troche pojeździć, pozdro dla wszystkich użytkowników FORDA!!!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość slawkop Zgłoś Udostępnij czy ktos mi powie w jaki sposob sprawdzic czy dany egzemlarz silnika benzyna jest z ceramika w srodku czy bez ????? i czy to prawda ze z ceramika nie nadaje sie na gaz ???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Aga Zgłoś Udostępnij Mam ten samochód od dwóch dni i nie wiem e sumie ile będzie palił, ponoć w miescie ma palic 8 l/, zobaczymy, proszę mi napisać co właściwie zrobić by wygladał dobrze - ile taki tuning do niego by kosztował. Jak na razie to stoi - do zrobienia - okazuje sie ze duuużo trzeba w nim naprawić, nie mówię tu o wyglądzie zewnętrznym. czekam na odpowiedzi - Aga z Legnicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kamyk Zgłoś Udostępnij wypala zawory ale ogólnie jest spoko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość marcin Zgłoś Udostępnij mam pytanko ma ktos moze do tego forda do sprzedania przełącznik Ĺ›wiateĹ‚? pilnie potrzebny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Maciej Zgłoś Udostępnij Witam!!! Czy ktos ma moze do sprzedania listwe z wtryskami do forda oriona 1,6 EFI z kat. Nardzo pilne. Prosze o kontakt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość marcin Zgłoś Udostępnij ford escort to bajer auto mimo ze jezdze escotyem z 81 roku 1,3 benzyna bez gazu to jestem zadowolony spalanie nie jest rewelacja ale doruwnuje nowemu maluchowi czyli ok 8l w cyklu mieszanym sluzy mi dobrze ale blacharka jes juz niezabogata jak na te lata tozaden maluch fiat itp nieprzezyjom ani puł z tego a propo poczebuje kupic reperaturki do 3drzwiowego escorta z 81 roku prosze o kontak gdzie moge kupic elementy blacharki do takiego starego dranai poprostu sentyment wole go robic nisz sprzedac jakiemus tyranowi info na mail dom100@ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Zbyszek Zgłoś Udostępnij Autko idealne. Mam go od 2 miesiecy i przejechalem nim tys km (na razie bezawaryjnie - oczywiscie nie liczac awarii typu brak paliwa w baku. Poszukuje ksiazki o naprawie modeli do roku "90, bo w sklepach sa tylko o wyprodukowanych od "91. Najlepiej jakby to bylo w formie elektronicznej, przeslane na moja poczte - z gory dziekuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Piotr Zgłoś Udostępnij jetem posiadaczem eskorta od paru dni i nie mam pojęcia co oznacza skrót CLX prosze o pomocPiotr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Radek Lubin Zgłoś Udostępnij Jedynie co mnie tenerwuje w Escorcie to jego spalanie. Na trasie przy 100km/h lyka mi 6,5l. Miasto to zgroza 10l. Gdyby nie te spalanie to samochod by byl idealny... Zas z drugiej strony nie ma co sie dziwic 90 koni do czegos zobowiazuje. Mam nim przejechane 184 tys i jeszcze do tej pory nic nie wymienialem. Jeszcze raz jego jedyny mankament to spalanie w miescie, wiec trzeba bedzie chyba zalozyc gazzzzzzzzz... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Radek Lubin Zgłoś Udostępnij Przeczytalem gdzies na stronie, ze te silniki poleca 170 km/h, to jest bzdura bo sam lecialem na autobanie 210 km/h !!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość olo Zgłoś Udostępnij Kupiłem na wiosnę ogólnie jestem pytanie: nie wiem czy to produkcja z Płońska czy Niemcy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 31
Nie każda morda pasuje do Forda. 10-02-2010, 20:48 #10-waldi-FORD|ZAWODOWIEC . Zarejestrowany: 24-04-2005. Skąd: Oświęcim. Model: VB/RT/GIII Na zimnym silniku ciezko wchodza biegi Autor Wiadomość kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica tbone001 Model: Ford Fiesta Mk6`06 Wersja: Inna Silnik: Dołączył: 13 Maj 2009Posty: 103Skąd: Wuwua TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie kuba87 Model: Inne auto Wersja: Ambiente Silnik: Inny Imię: Jakub Wiek: 35 Dołączył: 06 Lis 2008Posty: 3349Skąd: Roskilde Badi Model: Ford Fiesta Mk3`94 Wersja: C Silnik: Dołączył: 15 Sie 2012Posty: 80Skąd: Gniezno slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie kuba87 Model: Inne auto Wersja: Ambiente Silnik: Inny Imię: Jakub Wiek: 35 Dołączył: 06 Lis 2008Posty: 3349Skąd: Roskilde slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie Puff Forumowy Maruda Model: Ford Fiesta Mk5`00 Wersja: Fun Silnik: Imię: Dawid Wiek: 35 Dołączył: 22 Cze 2008Posty: 5719Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 4 Paź 2014, 23:58 Jeśli układ się nie wysprzęgla poprawnie, to przyczyną może (aczkolwiek nie traktuj tego jak pewnika na 1000000%) być wysprzęglik. Tyle, że tutaj po paruset metrach problem znika, więc to nie to. Są dwa rodzaje olejów do skrzynek - półsyntetyczne i syntetyczne. Obydwa 75W90. Te pierwsze potrafią nieźle zgęstnieć w zimie, z tymi drugimi generalnie nie ma problemu. _________________"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni, bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie." Wierny osiołek pochłania jedynie TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie vegetagt Administrator / Klubowicz Model: Ford Fiesta Mk2`87 Wersja: Inna Silnik: 16V Dołączył: 31 Sie 2007Posty: 3931Skąd: Olsztyn TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA
3. gdzie najlepiej ją podłączyć, żeby za bardzo nie ingerować w wiązkę oraz żeby to nie zakłócało działania innych wyjść/urządzeń Nie każda morda pasuje do Forda! monTTana
jeżeli sie powtarzam to sorry ale czytałem co nieco i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. bo nie każda morda pasuje do FORDA ! 27-06-2006, 13:58 .
  • df0v6fajz3.pages.dev/808
  • df0v6fajz3.pages.dev/994
  • df0v6fajz3.pages.dev/632
  • df0v6fajz3.pages.dev/73
  • df0v6fajz3.pages.dev/109
  • df0v6fajz3.pages.dev/25
  • df0v6fajz3.pages.dev/662
  • df0v6fajz3.pages.dev/510
  • df0v6fajz3.pages.dev/173
  • df0v6fajz3.pages.dev/915
  • df0v6fajz3.pages.dev/165
  • df0v6fajz3.pages.dev/553
  • df0v6fajz3.pages.dev/457
  • df0v6fajz3.pages.dev/177
  • df0v6fajz3.pages.dev/983
  • nie każda morda pasuje do forda